Mesinian Bay, Gr

[imar]

När kineserna kom var AIS påslagen till man kom i hamn. Därefter har den varit släckt tills denna veckan då flaggskiftet gjordes. Synd att man inte kan komma in på gamla bilder från AIS, jag har nämligen för mig att de kom som pleasure crafts.

[kapstans]

Ja AIS info kan man alltid ta med en viss nypa salt, det stämmer inte alltid helt. Den finns ju mest för att andra skall se dig och du dem. Därtill kan ju fartyget vara så litet att det inte omfattas av kravet har för mig gränsen ligger på GT300.

[imar]

Sent på eftermiddagen idag fick vi in en ankarliggare i bukten. Det är Atlantic Acanthus IMO 9189897 som kom från Mersin i Turkiet utan last. Hon står som reefer och tar 11793 tdw. Hon har Panama flagg och är byggd 1999. På foton ser hon ut som en båt och så var det ju på 1900-talet. Tyvärr har jag inget eget foto men det finns bra på Marine Traffic. Hon är den första ankarliggaren sedan den 21 april.

https://www.marinetraffic.com/en/photos ... HUS#470536

[imar]

Hon gick ett par timmar senare och är nu på väg till Gibraltar. Innan hon gick kunde jag i kikaren se hur man med en av kranarna tog ombord förnödenheter. Jag kunde även se en del containers på däck. Hon går nu med 17 knop mot Gibraltar.

[kapstans]

Hon har en kapacitet på ca 5.800 pallar i rummen, därtill kan hon ta 88 FEU alt 120 TEU på däck. Reefers har haft en lite tynande tillvaro till förmån för containerfartygen. Ganska få specialiserade reefers har beställts på senare år då containerfartygen fyllt behoven. Dock noterade jag att det finns nu några i beställning. Det är ju en nisch. Jag vet ju sedan tidigare att du gång till annan får in en reefer i din bay eftersom den ligger väl till invid transportkorridoren.

[imar]

Atlantic Acanthus passerade just Gibraltar och har fått ny destination "Rotterdam" med estimated arrival 17 maj.

[kapstans]

Du ser det går hyfsat fort via sjövägen. Nu har vi i Sverige fått lite av ert ljumma klimat. Tar lite tid att vänja sig av med minusgraderna....

[imar]

I förgår kom det en stor tanker och ankrade utanför piren. Det var den första sedan den 9 april. Den här, som fortfarande ligger kvar, heter Captain A Stellaton med IMO 9439670 och har Liberia flagg. Den är byggd 2010 och lastar 105849 tdw. Den kom från Algecires i Spanien utan last och ligger väl här för order kan jag tro. Som vanligt har det varit en viss aktivitet med trafik från hamnen. Eftersom hon gick hit tom från Spanien satsar väl rederiet på att det skall bli någon last från östra medelhavet eller Svarta havet? Alternativt från andra sidan kanalen.

[imar]

Captain A Stellaton gick igår middag men bara för att förflytta sig till söder om Peloponnesos där hon nu ligger med stoppad maskin och destination angiven till Piraeus. Hon har ingen last. Ett bra stycke därifrån vid Kithira ligger en annan tanker som har status: Not under command. Just nu går hon med 12 knop. Som destination anges ES SIDER vilket är en plats i Libyen. Hon har också legat och snålkört men kanske kommit igång nu. Olympic Fighter heter hon och lastar 158871 ton. Förmodar att hon skall hämta olja där. Captain A Stellaton kanske väntar på något liknande och då ligger hon bättre till långt där ute som hon ligger nu. Till Libyska kusten är det endast 190 distansminuter.

[imar]

Captain A Stellaton har släppt handbromsen och är på väg till Piraeus. Det fanns väl någon anledning till att ligga och vänta i mer än ett halvt dygn söder om Peloponnesos. Det är svårt att förstå vad hon skall göra i Piraeus annat än att ligga ankrad SO om Salamina. Där ligger även några andra tankers just nu. Men nu släpper jag henne.

[kapstans]

Ja det är nog lika bra

[imar]

73-meters yacht Sapphire kom in igår och lade sig till kaj sedan hon legat på redden i ett halvt dygn. Hon var här senast den 30 april och brukar komma då och då. Hon har en egen container stående i hamnen och ligger alltid på samma plats. Den här gången kom hon från Faliro utanför Aten.

[kapstans]

Ni har ju rätt klimat för att en yacht skall komma till sin rätt, det är väl kul med lite stammissar...

[imar]

Det har varit väldigt lite verksamhet här den senaste veckan. Sapphire gick ut till Koroni och ankrade istället. Där sparar dom in hamnavgiften och den är säkert inte gratis för en 73 meter yacht.


Den 22 på förmiddagen såg jag i soldiset med kikaren en kusttanker som inte fanns på AIS. Det verkar som dom hade lossat olja här, men det kan även ha varit så att dom ankrat upp långt inne i vår bay av någon anledning. Det får jag aldrig veta eftersom det var så hemligt.


Den 24 hade vi en bulk carrier, SeA Moon 6508315, med last från Ashdod i Israel som kom in och ankrade för ett halvt dygn. Hon gick därefter vidare med dest Amsterdam. Hon förde Liberia flagg och var byggd 2002. Undrar vad dom har i bulk i Israel? Googlar man på hamnen så underrättas man om att det är Israels mest betydande hamn, belägen 40 km från Tel Aviv. Grain silo finns, kanske lutar det åt spannmål till Amsterdam? 28494 ton?

[Torsten H]

När man kollar på vad man lastar ut, så tycks det vara pottaska/potash och fosfat, så jag gissar på en av dem.