Okända fartygs bildgalleri

[Torsten H]

I mellantiden har jag fått reda på att 3-mastaren med jollestäven åt vänster är 4689 Avance. Menar du, att den längst till höger är 3188 Virgo ex Jim?

[Jan Schönemann]

Jag har läst på Branteviks Museums skeppslista att Elsa sedermera Jim sålts till Visby 1940 och blivit förbyggd i Saltvik. Hon var i så dåligt skick att det blev nästan en nybyggnad, varför hon nog låg en stor del av WW2 där. Sedan strandade hon på Gotland och blev vrak 20/11 1944.

[Torsten H]

Det är inte 3188 Virgo. Hon fick sitt cert den 22 augusti 1940 efter att ha förbyggts 1939-1940. Dessutom hade hon pålmaster, som synes på det bifogade fotot. Undrar, om hon hade styrhytt.

[Klas Andersson]

3188 VIRGO ,Motorskonert , 108 B , Ek/Fur
byggd 1898

hemort Visby
Resa Blankaholm-Visby
Gundstötte 441120 ca 300m söder Blåhälls fiskeläger
Lastad med Gengaskol

Med största sannolikhet vrak

[imar]

Styrhytt eller inte.
Mesanbommen sitter ganska långt ner på masten så en eventuell styrhytt har i så fall funnits akter om ruffen som syns på bilden. Det fanns några stycken som hade styrhytten så ända in på 60-talet. Agnes av Skärhamn är ett exempel. På bilden syns två öppningar i akterkant av ruffen vilket gör att ratten väl då har suttit i akterkant av styrhytten. Den ena öppningen bör ha lett ner till kajutan. Det var nog vanligt att det var så. Men om den andra öppningen är en öppning eller skador efter förlisningen kan jag inte avgöra. Jag har för mig att maskinkappen ofta satt på ena sidan i förkant av ruffen . Om nedgången till maskin inte satt i akterkant av ruffen kan det ha funnits plats för ratten i förkant. Jag har sett båtar med ratten i akterkant men vet inte hur vanligt det var.

Dumt att man inte kan se bilden när man skriver.

[Skepparättling]

Kanalpesen (den mindre lastångaren) bär starka drag av Sjötorps skrovform och överbyggen.
Det gäller bara att hitta en som stämmer överens med sökarljuset på backen, den lutande skorstenen och enkla masten.
ingen lycka ännu men skam den som ger sig...

[Torsten H]

Två för mig okända Göta kanalbåtar - vilka?

[Skepparättling]

Den övre vid "Sörping" skall vara Mf Folke har inte regnr. i huvudet.
Den andra undrar jag över också Askersunds Ångfartygs AB iaf.

[Torsten H]

Tack! - Folke hade regnr 8087, 110 ton last, byggd 1936 i Hjälmare Docka; slutseglat som fraktfartyg i slutet på 1960-talet.

[Torsten H]

Beträffande ångbåten, så tror jag, att jag kan läsa NEFORS, och då skulle de vara 5631 KATRINEFORS.

[Skepparättling]

Beträffande ångbåten, så tror jag, att jag kan läsa NEFORS, och då skulle de vara 5631 KATRINEFORS.

Visst är det Katrinefors.
I telefonen misstog jag fotot som detta:

Denna har Askersunds Ångfartygs skorstens märke med tunna vertikala ribbor i gult och blått.
Skutan bakom lär man ju heller aldrig få identifierad.

[Klas Andersson]

Jag har en sammanställning av " alla" Sjötorpsbyggen, gjord av Owe Gullbergh i Sjötorp, där anger han att 5631 ursprungligen var en Pråm ! ?

[Torsten H]

... och hos Brödrene Engebretsen (inget 'k') blev den pråm igen. En son - Knut W Engebretsen - har skrivit en bok om bogserbåtarna i Fredrikstad och Sarpsborg - 'Taubåtfart på Glomma'.

[m/s munter]

I mitt fikarum hänger denna tavla inhandlad på loppis i Karlsborg.

Var är platsen?? Vilka är skutorna? Den typ av väderkvarn finns nog troligare på östkusten än väst. Någon som har en bild av platsen av idag?

Jag betalade 30:-

[Torsten H]

Hamnen är Sandvik Öland, och galeasen är EMMA, regnr 3734, byggd 1900 i Landskrona, 70 ton last, och jakten är MARTIN, regnr 6016, byggd 1890 i Fåborg, 50 ton last. Mera om den finns på www.olandsjarnvag.se.