Var är WAIJA?

Bw · Post by Bw » 19 Aug 2006, 17:31

Ser i den senaste upplagan av Håkans hemsida att WAIJA saknas. Är hon såld? I så fall till vem?
Bw

Rautawaara · Post by **Rautawaara** » 20 Aug 2006, 03:40

Jag såg henne stationerad i Paldiski i slutet av 2004 under Håkans flagga. Men vad som nu har hänt känner jag desvärre inte till.

Börje Åström · Post by **Börje Åström** » 24 Aug 2006, 08:37

Jag fick svar av Joakim Håkans i morse. Jag citerar: Waija har dessvärre hamnat i bogserbåtarnas himmel. Dvs, skrotad i Tallin. Slut citat.
Nåja, det är väl ändå bättre än att köra upp på stranden i Indien?

Bw · Post by Bw » 24 Aug 2006, 16:21

..sakta skrida de, en efter en, in i dödsskuggans dal. Snyft!

Husum · Post by **Husum** » 25 Aug 2006, 13:06

Hej.
Finns det någon bild på Waija från de senaste åren?
Hälsn.

Rolle · Post by **Rolle** » 26 Aug 2006, 06:32

KRNI · Post by **KRNI** » 28 Aug 2006, 12:16

Vad var det för fel på henne, hon ser ju ut att va i fin fint skick?

Eskes · Post by **Eskes** » 11 Sep 2006, 00:10

Trist att hon skrotas.
Vad kan skrotvärdet vara på en sådan båt?
Och vad orsakade skottningen av en till synes välmånde dam?
Ett allvarligt haveri?
Slut i skorvet?
Maskinhaveri kan väl inte räcka.
Eller vila maninte riskera att sälja till en konkurrent när man skaffat en mordenare båt?
Anders borde bogserare i den storleksklassen ha värde på privatmarknaden.
//Mattias

Claes Thure Moberg · Post by **Claes Thure Moberg** » 12 Sep 2006, 10:22

Privatmarknaden tror jag inte mycket på när det gäller bogserbåtar. Av flera skäl.

En bogserbåt i de flesta fall innehåller ett litet antal med tämligen spartanska hytter plus matsal, mäss och byssa. Allt tämligen minimalistiskt.

Det som däremot finns är en mängd med maskineri. En stor huvudmaskin som drar massor av bränsle. Och där reservdelarna kostar fläsk. Skall man göra en normal maskinöverhalning så kostar packningssats, kolvringar, lager och liknande minst en årslön för en normal arbetare men ofta mer.

Resten av utrymmna består av annat maskineri och diverse förråd för arbetsmateriel. Samt en dj***a massa tankar.

Skall man göra en praktisk bostad eller en familjebåt av en bogserbåt så har man ett rejält omfattande projekt framför sig.,

Eskes · Post by **Eskes** » 13 Sep 2006, 10:36

Jag håller med om att det är mycket som "måste bort" för privat användning.

Men det är stabila skrov och borde kunna bli trevliga fritidsbåtar istället för skrot, tycker jag.

Man skulle klara sig med en marinkonverterad B18/B20 i en mindre bogserbåt.

Fast det fins kanske inte så många som skulle ge sig på så stora operationer.
Största problemet är väl lämpliga hamnplatser, där man kan ligga i några år under om byggnationen.

Hur mycket kan man få betalt när man skrotar en "liten bogserare"?
//Mattias

wirrankosken rami · Post by **wirrankosken rami** » 18 Sep 2006, 18:09

Hennes skrov var i ganska dåligt skick och mycket plåt sku ha varit tvungen att byta innan hon sku ha varit i sjömässigt skick.
Maskineriet etc. delar har ägaren sparat.

Fallrepet

Var är WAIJA?

Var är WAIJA?

Bild

Waija