Timmerdragare som hamnat på sjön Runn

[Janne Duczynski]

Tvärs över viken från min enkla boning finns en välskött Marina.
Bland massor av daycruisers och segelbåtar ligger några båtar med andra
profiler som härstammar från en annan tid.

Jag tänker närmast på en gammal bogserare vid namn ”Baloo” som kom till
sjön 1991 från Södertälje, ett formfulländat skrov som lämnar vattnet
utan att nämnvärt avge bogsvall och wake.
Enligt ägaren som köpte båten från Södertälje har den funnits där i c:a 20 år
och innan dess varit i trafik på Ångermanälven.
Det satt en 2 cylindrig Bolinder Munktell tändkulemotor i båten då den
kom till sjön men byttes senare mot en Volvo MD 47.
Enligt uppgift skall båten vara byggd 1920 och var från början ångdriven
men motoriserades i början på 40-talet.
Bland all bråte som låg i båten då ägaren köpte fanns en grann mässingsskylt
som anger Ljusne Woxna mekaniska som byggort ( se bild )

Skrovet är byggt i järn och nitat med isbrytarstäv samt har roderpropeller tunnel.
Mycket mera historik finns inte tillgängligt men ägaren vore mycket tacksam
om Forumets kunniga medlemmar kunde bringa lite klarhet i historien.
Den förliga delen av överbyggnaden (första 3 fönstren) verkar vara original
resten är påbyggt senare, skorstenen var något högre innan den kortades för
en färd genom Strömsholms kanal.
Troligtvis fanns ett wajerspel bakom styrhytten, ankarklys saknas men det finns ett
rejält stort utrymme under däcket förut för kättingsstuvning.

För er som var sjuka under geografilektionerna (VAB vård av sjukt barn), dvs
Pappa var fyllsjuk... kan jag berätta att sjön Runn ligger i Dalarna mellan
Falun och Borlänge c:a 2,5 mil lång och har en gedigen sjöfartshistoria med
allt från skutor som skeppade malm från Falu koppargruva till timmertransport
till sågverken från Dalälvens flottning.
Korsnäsverken började sin historia i byn Korsnäs utanför Falun men flyttades
till Skutskär då sågverket brann ner 1897.