Rim hittade jag i dag i Bällstaviken. Någon som vet något om henne?
Lasse
Rim
-
Lars Johnson
- Posts: 218
- Joined: 14 Jun 2005, 22:39
- Location: Skogås
- Contact:
Rim
- Attachments
-
- Rim
- Rim06021902.jpg (40.71 KiB) Viewed 4811 times
Om RIM och VIGOR tror jag mig veta att deras historier är ungefär dessa:
SKHV – 12970 RIM byggdes som GRETA 1906 vid Lundby Mek. Verkstad AB, Göteborg som varvets nybygge nr 25. Hon mätte ny 16,20 x 4,00 x 2,42 m och hade då en maskin från varvet på 90 Ihk - ersatt av okänd dieselmotor på 200 Ehk (1961)
Hon byggdes för Olaus Olssons Kolimport AB, Stockholm som GRETA*. Bolaget konkursade 1921 och ombildades till Olaus Olssons Nya Kolimport AB, Stockholm som 1928 blev Olaus Olssons Kolimport igen. 1937 köpte Konsumentföreningen (KF) halva bolaget och 1948 flyttades båten till Karlholms Bruk AB, Karlholm som var ett helägt dotterbolag till KF. Såldes 1961till Pr/ Henry Lundgren, Hägersten och han satte in motor och sålde den 5 dec 1963 till HB Andersson & Co /Ralph Andersson/, Södra Garn som döpte om till RIM. Den 2 sept 1977 köpte Pr/ Hans Andersson, Stockholm båten och började bygga om till fritidsbåt. Såldes 1996 till Lea Keinenen, Tierp. Allt enligt Länspumpen 4-1992 (Bertil Söderberg). Roligt att båten fortfarande ser ut som en bogserbåt. Sist jag såg henne var hon inte speciellt vacker.
SEFI – 3757 VIGOR byggdes 1900 vid Bergsunds Mek. Verkstad AB, Stockholm som nybygge 288. Mätte i vart fall 1947 21,58 x 5,00 x 2,98 Hade i begynnelsen en ångmaskin på 150 Ihk, senare ersatt av en Skandiaverken AB dieselmotor på 315 Ehk.
Byggdes för Stockholms stads Gatudirektion, Stockholm som VIGOR, ett namn hon sedan burit. Motoriserades 1959 och såldes 1971 till Arne Avelin, Lidingö. Köptes 1973 av AB Fritiof Johansson Entr.firma, Stockholm för 74.000 kr och 1978 blev Narva Bogser & Dykeri AB, Stockholm som sålde 1980 till T, Hagelman, Stockholm. Nils Trygger, Näsbypark köpte 1981 och när han avyttrade båten 1989 till Leo Toivi Andernor, Stockholm torde hon ha varit fritidsbåt. 65 000 kr betalade K. Lundgren, Sollentuna 1989, men han sålde igen i sept 1993 till Sture Säfström, Sollentuna.
Hälsn. Bengt Westin
SKHV – 12970 RIM byggdes som GRETA 1906 vid Lundby Mek. Verkstad AB, Göteborg som varvets nybygge nr 25. Hon mätte ny 16,20 x 4,00 x 2,42 m och hade då en maskin från varvet på 90 Ihk - ersatt av okänd dieselmotor på 200 Ehk (1961)
Hon byggdes för Olaus Olssons Kolimport AB, Stockholm som GRETA*. Bolaget konkursade 1921 och ombildades till Olaus Olssons Nya Kolimport AB, Stockholm som 1928 blev Olaus Olssons Kolimport igen. 1937 köpte Konsumentföreningen (KF) halva bolaget och 1948 flyttades båten till Karlholms Bruk AB, Karlholm som var ett helägt dotterbolag till KF. Såldes 1961till Pr/ Henry Lundgren, Hägersten och han satte in motor och sålde den 5 dec 1963 till HB Andersson & Co /Ralph Andersson/, Södra Garn som döpte om till RIM. Den 2 sept 1977 köpte Pr/ Hans Andersson, Stockholm båten och började bygga om till fritidsbåt. Såldes 1996 till Lea Keinenen, Tierp. Allt enligt Länspumpen 4-1992 (Bertil Söderberg). Roligt att båten fortfarande ser ut som en bogserbåt. Sist jag såg henne var hon inte speciellt vacker.
SEFI – 3757 VIGOR byggdes 1900 vid Bergsunds Mek. Verkstad AB, Stockholm som nybygge 288. Mätte i vart fall 1947 21,58 x 5,00 x 2,98 Hade i begynnelsen en ångmaskin på 150 Ihk, senare ersatt av en Skandiaverken AB dieselmotor på 315 Ehk.
Byggdes för Stockholms stads Gatudirektion, Stockholm som VIGOR, ett namn hon sedan burit. Motoriserades 1959 och såldes 1971 till Arne Avelin, Lidingö. Köptes 1973 av AB Fritiof Johansson Entr.firma, Stockholm för 74.000 kr och 1978 blev Narva Bogser & Dykeri AB, Stockholm som sålde 1980 till T, Hagelman, Stockholm. Nils Trygger, Näsbypark köpte 1981 och när han avyttrade båten 1989 till Leo Toivi Andernor, Stockholm torde hon ha varit fritidsbåt. 65 000 kr betalade K. Lundgren, Sollentuna 1989, men han sålde igen i sept 1993 till Sture Säfström, Sollentuna.
Hälsn. Bengt Westin
-
Lars Johnson
- Posts: 218
- Joined: 14 Jun 2005, 22:39
- Location: Skogås
- Contact:
Tack Bengt.
Det stämmer nog med registreringsbokstäverna också. Jag såg dem tydligt men tänkte att de syns bra när jag fotar från sidan. Men hur det nu var så fick jag gå en bit bort för att slippa ris och annan vegetation, så jag kom nog för långt bort. Eftersom man inte är någon sylfid längre så tordes jag inte trippa fram på isen heller.
/Lasse
Det stämmer nog med registreringsbokstäverna också. Jag såg dem tydligt men tänkte att de syns bra när jag fotar från sidan. Men hur det nu var så fick jag gå en bit bort för att slippa ris och annan vegetation, så jag kom nog för långt bort. Eftersom man inte är någon sylfid längre så tordes jag inte trippa fram på isen heller.
/Lasse