Mesinian Bay, Gr

[kapstans]

Det är lite kul med ditt träbåtsvarv där nere, de verkar fortfarande ha ett gott kundunderlag. Utför de enkom reparationsarbeten vid varvet eller har man också nyproduktion i trä vill säga?

[imar]

Jag vill minnas att jag såg ett nybygge där för ett par år sedan.

En annan konstig sak inträffade idag. En kemikalietanker på 20 000 tdw gick in i hamnen och lade sig vid djupkajen. Den heter Madeiro med IMO 9418913. Den var tom och vi får se vad som händer. Här kan inte finnas något att lasta. Kanske det största lastfartyg jag sett här. Kryssningsfartygen kanske är större, en del av dem. Ganska ny var den också med Maltesisk flagg. Undra sa flundra.

[kapstans]

Kul att det byggs i trä fortfarande.
Jag kan bara spekulera i varför den där tankern var på besök i just din hamn. Kanske reservdelar eller proviantstopp, kan vara vad som helst. Hur som helst kul för dig att få se alla möjliga fartyg i Kalamata. Har du hört något mer om Simone och utredningen?

[m/s munter]

Det är uppenbart inte förbjudet med blymunja kan man se.. eller så är det ingen som bryr sig? eller har de dispans. vi i byggnadsvårdsträsket har ju viss tillgång till att köpa blymunja på säck.

[imar]

Bilder tagna idag på morgonen som visar verksamheten vid kemikalietankern Madeiro. Det fanns två stora tankbilar som tog hand om något från tankern. Rester? Tankrengöring?

Det är i alla fall första gången jag ser något liknande i hamnen.

[kapstans]

Hamnen måste ta emot avfall från fartyget. Det finns olika typer av avfall som kan vara aktuella tex lastrester eller sludge.

http://www.emsa.europa.eu/implementatio ... ities.html

[imar]

Det blev klart under nattens lopp så att hon kunde avgå på morgonen. Hon passerade nord om Kythira på eftermiddagen och rundade den ostligaste av Peloponnesos tre uddar med en nordostlig kurs. Tidigare idag stod det att hon skulle till en plats vid Dardanellerna och det kan stämma bra med kursen. Senare togs den uppgiften bort. Att hon skall till Turkiet eller Svarta havet verkar troligt.

[kapstans]

Hon är destinerad till TR CKZ, Canal of Canakkale.

[imar]

Summer Flower 8413019 kom just in till vår Bay. Det är grått och kallt ca 9-10 grader och det blåser dessutom från nord. Hon smög in i lä av den västligaste udden och har nu ankrat upp. Vi hade Summer Meadow här i början av november. De ser ut att vara tvillingar. Att det är kylbåtar behöver jag väl inte nämna. Bifogar foto där även det dåliga vädret framgår. Röken i bakgrunden akter om SF kommer från att bönderna eldar ris från olivskörden som nu för de flesta är färdig för i år.

[imar]

Glömde säga att Aten är helt snötäckt idag.

[kapstans]

Får man lov att fråga hur vanligt är det med snö i Aten? Låter ju inte som var dags upplevelse.

[imar]

Det är inte så vanligt att snön ligger på gatorna i Aten men på bergen runtom kommer det snö varje år, flera gånger. För ca 15 år sedan blev vår dotter fast i Aten på grund av snö efter besök hos oss. Flygplatsen var stängd i två dygn. Eftersom inga bilar har vinterdäck (som i USA) och det inte finns plogbilar så var det den gången helt stopp. Vår solfångare frös sönder samma år. Även i vår trädgård låg snön mer än en halv dag. Det hade ingen upplevt här tidigare. Vi har för det mesta bättre väder här men idag är det kallt här också.

[imar]

Två andra mindre fartyg har smugit sig in och ligger nu intill den västra armen men på rätt sida för den nordliga vinden. Det är 7106188 Quant Cement IV som är en cement carrier på 5281 tdw byggt 1971 och med St Vincent flagg. Den andra är 7208728 Brave Warrior, general cargo på 6336 tdw och Libanon flagg, byggd 1972. De får väl nästan kallas för gamla. Där de ligger finns ingen service från Kalamata så de har nog sökt skydd för natten. De verkar vara på väg norrut i Joniska havet så det kan kanske vara bättre att ligga för ankar. Det står att vinden är 17-18 knop NE.

[kapstans]

Just cementbåtar och general cargo fartyg har en förmåga att bli väldigt gamla. Även i våra trakter stämmer det hyggligt. Möjligen bara bogserare/isbrytare som blir äldre. På senare år har dock marknaden önskat lite nyare. När ett fartyg trafikerat klart uppe på våra breddgrader är det inte ovanligt att de säljs ned till Östra Medelhavet eller Svarta Havet. En båt kan ju vara gammal men välhållen men naturligtvis kan det motsatta råda i sina fall. Det har ju förekommit en hel del fartygsolyckor genom åren på Svarta Havet. Noterade dock att man bildade redarförening i den regionen för något år sedan för att skapa en bättre sjöfart.
Men visst är de äldre fartygen betydligt vackrare än de nya. Rörande vinden en Nord Ostlig, frisk vind 8-10 m/s.

Kika på tabellen för jämförelser mellan de olika mätskalorna

http://www.smhi.se/kunskapsbanken/meteo ... ghet-1.252

[imar]

Smuggelbåten Mesogios Imo 8647311 bogserades ut ur hamnen idag vid 12 tiden med destination Salamina. Bogserare var Christos VIII Imo 5404988. Salamina brukar vara sista anhalten här i Grekland. Ön ligger i närheten av hamnar och skrotningsföretag i Pireusområdet. Mesogios har legat här sedan februari 2015. Första tiden med poliser vid landgången men det sista året har det varit öde runt henne. Hon har haft många namn under sin kriminella tillvaro. Lite målfärg så har hon både nytt namn och nytt nummer.

Men förvånansvärt gammal var bogseraren, byggd i början på 60 talet och hänger med. Grekisk flagga. Det kunde varit intressant att se avgången på nära håll men jag viste inte om det. Nu gick de ganska nära vår balkong så jag såg dem ändå.

Salamina är berömt i historien. Slaget vid Salamina är inte okänt. Ock så blev det också ändhållplats för svenska 4-mastskonaren Inger som en gång hört hemma i Skärhamn och därefter Härnösand och Finland innan hon köptes av greker och fick namnet Myrtidiotissa.

Bilder på Mesogios finns på februari 2015.