Skutor

[imar]

Emma 2144
Ångfartyget Emma byggdes i järn på klink, av Carl Gustaf Hasselbom i Oskarshamn 1884, för köpare i Västervik. 1894 uppges hennes maskinstyrka till 40 hk. Hon kom till Skärhamn genom inköp på exekutiv auktion 1951, inropad av verkstadsägare Gustav Berntsson för 6800 kronor. Emma var då utrustad med motor från Bolinder på 20 hk enligt certifikat från 1934. Det framgår även att Emma var ett lastfartyg. Hon såldes 1952 för 2000 kronor och fick då Göteborg som hemort. Hon hade då byggts om till motortanker i Skärhamn.
Emma anmäldes 1969 som skrotad och avfördes samma år som upphuggen. Det förekommer dock uppgifter i Båtologen 1985 att hon existerade som L/F Bohus och att hon fanns med det namnet i skeppslistan 1987 i Göteborg. I Båtologen 1991 finns även uppgift om att hon skulle finnas med namnet Old Mary i Karlskrona. Mättal SL 1969: 37/19 med 40 hk motor. Namnnyckel: Old Mary ex Bohus ex Emma ex Gustavsfors VII ex Emma.


Det finns naturligtvis fler ägare mellan 1884 och 1951 som inte är uppräknade här. Vad jag speciellt är intresserad av är slutet för henne, det som står i sista stycket ovan. Finns det mer detaljer kring det?

[imar]

Emma 2144 bild 2.jpg

(82.92 KiB) Not downloaded yet

[Klas Andersson]

Inget bra svar ,men här är vad som stod i Båtologens registersidor 1996:1

[imar]

Bilden föreställer Cally av Säffle nr 8107. Någon uppger att hon fick en 2-cyl June Munktell vid byggnationen i Karlstad 1936 men hos Lloyd står det 2S.C.SA 2-cyl från Säffle Motorverkstad. Vad är sant? 120 eff. Hk?

[Torsten H]

Hagö hade från början en 120 hk Seffle tkm, 2 cyl.
1951 byttes den ut mot en 200 hk June Munktell tkm, 2 cyl.

[imar]

Det låter bra Torsten

[imar]

Hamnfjord 8438.jpg (55.3 KiB) Viewed 9260 times

Bifogat foto föreställer Hamnfjord 8438 av Skärhamn och senare Hovenäset bl a. Hon fanns innan Skärhamn på Edshultshall sedan 1939, inköpt från Emden. Jag är intresserad av foto före bifogat foto och gärna även från tiden nära inpå byggandet och från Emden. I Shipsspotting finns uppgifter om hemorter till 2002 då hos skall ha blivit upplagd i Southampton. Där påstås även att hon existerar så sent som i augusti 2018. Undrar var man kan finna hennes hemorter efter 2002.

[Lars E Johansson]

Har någonstans läst att det i Sverige finns ett kvarvarande kompositfartyg, en träskuta med järnspant, byggd i Sjötorp och ett fortfarande levande fartyg med hemmahamn någonstans vid Göta älv. Känner någon till skutans namn. Informationen är intressant då det i min södra landsända hävdas att den sista kompositskutan var Najaden av Karlskrona som såldes till Norge 2014.

[Sluputen]

Det måste väl vara 8558 Havden du är ute efter.

//Sluputen

[Lars E Johansson]

Tack för info Havden!
Jag har dock snubblat över information om att skutan numera finns registrerad i Göteborg och har återfått sitt gamla namn Vänervik

[Torsten H]

Frågan om Hellekis hade kommit fel - under Mesinian Bay - här passar den något bättre.
Har det funnits några fler ångbåtar med namnet HELLEKIS än regnr 1214, som tidigare hette Småland och regnr 5245, byggd 1911.
Fribrev nr 186-1886 utfärdas för ångfartyget HELLEKIS ex Östern, på 80 nrt. Den kan ha förbyggts 1885 i Torskog. Det är den båten, som jag skulle vilja veta mera om. Det är inte samma fartyg som regnr 1214.

[imar]

Jag har försökt att översätta Gebinas maskin till normala hk utan att lyckas. Bild kommer separat då jag har problem med att ladda upp den.

[imar]

Krossfjord hos lloyd 1940.jpg

(97.43 KiB) Not downloaded yet

[imar]

Jag har just fått uppgift om 236 hk.

[Torsten H]

Krossfjords motor var på 200 hk. Här är foto på en 3-cylindrig Deutz. Fast den här har backslag - Krossfjords var nog direkt omkastbar - jag minns inte.