Skutor

[Jan Schönemann]

Jag tror att "Svarte Petter" är 9262 Saga av Slussen,Orust byggd därstädes 1951.

[imar]

Den får man väl kalla motorgaleas. Tveksamt om den överhuvudtaget utrustades med segel. Den ser inte särskilt stor ut. Jag gissar på ca 100 tdw.

[Torsten H]

Jan har alldeles rätt, och det skulle egentligen stått 'träbyggda fraktskutan'. Den uppgavs till 65 ton last. Jag såg den i Uddevalla i min ungdom, och den hade ett vanligt lastrum, men om den någonsin hade en last på kölen, det vet jag inte. Den såldes senare till Danmark och blev lustfartyg. Det sista (senaste?) svenskbyggda segelfartyget med hjälpmaskin var väl Finn, regnr 9264.

[imar]

Jag har försökt googla mig fram till vad en Albin Diesel 2/62 på 120 hk står för men hittar inget ställe där de olika typerna finns uppräknade. Den monterades i kuttern Walmor 1959. Kan det betyda 2 cyl på vardera 62 hk? Det är en vild gissning.

[Torsten H]

2:an beror på en felläsning - det skall som synes av broschyren vara ett G. Fast då återstår frågan - vad står G:et för?

[imar]

Den här beteckningen såg jag men jag trodde inte det stod fel i Kutterepoken. Vad det betyder? Jag hittar det inte men gissar att G:et betecknar ordningsföljd i utvecklingen, ungefär. Det fanns andra bokstäver tidigare har jag sett.

[imar]

På en norsk hemsida "Skibet" under förlisningar 1947 finns en danskbyggd skonare som i Norge hade namnet Tilla. I Sverige hette hon Wanja 6370. På hemsidan står att hon förliste vid Fosnes på resa mellan Randers och Fredriksstad med last av järn.

Jag hittar inget Fosnes mellan Randers och Fredriksstad. Kan det finnas något annat Fosnes än kommunen i Nord-Tröndelag. Kanske det är något snarlikt namn. Det kanske är en förväxling eller ren felskrivning. Det finns andra fel och brister på den hemsidan, tex att hon var en 3msk.

Någon som är bra i geografi? Om Fosnes är rätt så kan knappast Fredriksstad vara rätt.

[Torsten H]

Det skulle kunna vara en felskrivning för Fornäs strax norr om Grenå. Tre-M/S = trä-M/S.

[zoroaster]

Vi hade en bogserbåt med denna Albin G 62 den var på 120 hk sa man från Kristinehamn. Men den var ingen höjdare. Mycket problem med allt så vi fick en ny efter ca 2-3 år.
D

[imar]

Hon finns inte med på Dansk söulykkestatistik 1947 eller 1948 men förklaringen som du har låter rimlig. Det är ju på vägen i alla fall. Då var det felet inte något fel (Tre=trä).

Ingemar

[imar]

I Båtologen 2007:4 står om Ethel 8356 att hon blev registrerad i Sverige i oktober 1938. Uppgifter som jag fått de senaste dagarna säger att köpet i Saint Malo blev klart i september 1938 och hemseglingen gjordes i november 1938. Det tyder på att uppgiften i Båtologen är fel. Någon som vet om registreringen?

[Torsten H]

8356 Ethel blev registrerad den 20 juli 1939, och nationalitetscertifikatet utställdes den 18 augusti 1939. Några tidigare data har jag inte.

[imar]

Tack Torsten, Det var precis den här uppgiften jag behövde. I det här fallet så har fel inköpsår angetts i Svenska seglare, Tjörns båtar, Båtologen och i alla andra publikationer som använt dessa källor. Framförallt är nog Svenska seglare använd som källa tror jag. Jag förstår mycket väl att det kan bli fel när man inte har tillgång till de riktiga källorna men hoppas att åtminstone någon skall läsa här. Inköpsår till Sverige är alltså 1938 och färdigställande och registrering i Sverige 1939.

[imar]

Jag hoppas jag har fel men jag hittar inte de danska skeppslistorna längre än 2002. Illustrerade skeppslistor görs reklam för däremot. De svenska skeppslistorna har gjort tvärtom. De fanns inte på nätet som de danska men sedan en bit in på 2000 finns de på nätet med början ca 2010.

[imar]

Varför hittar jag inte Viking 4738 i Lloyds register 1930-1945? Hennes brt var 124 enligt 1931 års skeppslista. Jag har sökt på Viking och de senare danska namnen Nauta, Birthe Brodersen och Svend Dahl och jag gör som jag brukar.

Imar