Skutor

[imar]

Mycket vacker bild. Hon ser ut att vara i bra form där. Att byta master måste ha varit en stor kostnad för redaren. Men å andra sidan, idag skrotar man ju fartygen i den åldern och virket var väl som med gamla fönster, utvalt bra trä.

[imar]

På en hemsida har jag läst en uppgift om att en tremastskonare skulle ha fått en Hera-motor på 160 hk installerad 1926. Vad är det för något? Rätt så tidigt för så starka motorer men inte alldeles ovanligt. Någon som vet?

[L-J]

Någonstans i mina minnesbankar finns en blek anteckning ang Heramotorn.
Det skulle isf vara en tillverkare som heter N.P Nilsson (eller Nielsen) och söner.
Kan det vara nå't?



L-J

[Torsten H]

Det var 7297 Zita, 350 tdw, byggd 1923 på Thurö; färdigbyggd 1926. Alfred Hansson m fl. Motorn kom från finska 3-mastskonaren Lännetär, 505 brt, som strandade 1924 vid Skaboholmen. 160 hk, 2-cylindrig, 2-takts.

[imar]

Jaha, där har vi förklaringen till varför det blev en så stark motor. Den hade suttit i ett betydligt större fartyg tidigare. Enligt Danmarks Skibsliste 1961 hade hon ytterligare 100 hästar då. Den blev inte lika gammal för den 2 april 1967 var det slut. Hon förliste på resa mellan Reke och Lemvig med stenmjöl en bit ifrån Hanstholm i Nordsjön. Någon som vet var Reke ligger? Hittar det inte på Google eller Google maps.

[Torsten H]

Skåningarna bytte motor ett år efter köpet - en 150 hk June Munktell motor, 2 cyl. Hon hade lastat i Rekefjord i Norge.

[imar]

Och här kommer ett foto av Zita liggande för ankar vid Skärhamn. Bilden kommer från Digitalt museum. SP Pettersson tog bilden efter motorinstallationen 1926. Man lägger särskilt märke till att toppstängerna inte är särskilt höga beroende på installation av stark motor redan från början.

[L-J]

Efter mycket letande....
Hmm, det där med geografi ja...
http://motorsamlingen.dk/motorfabrikker ... kken-hera/
http://motorsamlingen.dk/historie/broch ... -oversigt/

L-J

[Torsten H]

Hera-fabriken blev nog inte så långlivad - reservdelstillverkningen togs över av Tuxham, som var en av de bättre danska tändkulemotorerna.

[imar]

På Sottungaskutors hemsida står om en tvåmastad skonare som inte fick motor förrän 1946. Kan detta verkligen vara riktigt. Det är Ellen 3404. Vad som mera är konstigt med Ellen är att hon lastar hela 230 tdw. Det är ju mer än vad många tremastare lastade. Hon är dessutom en av de äldsta som var med efter kriget. Men sedan är det detta med benämningen. Finnarna kallade henne för tvåmastad mesansegelskonare. Det låter inte så bra. Jag har aldrig sett den benämningen förut.

Hur får dom ihop detta. Hon har ju ingen mesanmast. Hon har fockmast och stormast som alla andra tvåmastade skonare. Är det något jag missat? Skickar med en bild så ni kan se hur hon ser ut. Mycket vackra linjer. Bilden är från deras hemsida.

[imar]

På Sjöhistoriska finns en galeas Agda 5549 byggd i Råå av Sven Petterssons varv där.
I förlisningsuppgift på MY Europeana finns också en galeas Agda byggd i Råå 1913 men utan registreringsnummer. Den sägs vara byggd av Sven Petter Nilsson i Råå.

Jag misstänker att det rör sig om samma fartyg med någon blandning av varvsägarens namn. Varför jag tror det är samma är för att på båda ställena står en Knut Knutsson som ägare från 1946 tillsammans med namnet, byggår och byggställe. Båda hade dessutom hört hemma på Ven.

Vad hette egentligen byggmästaren i Råå.

[Torsten H]

3404 Ellen
Motor: fick motor 1938 - en 60 hk Skandia, men motorstyrkan anmäldes inte förrän senare.
Mesansegelskonare: troligen felläsning för 'märssegelskonare'.
Lastförmåga: det fanns ganska många tvåmastskonare i den här storleken; Holm-Pedersens böcker om Ärö- och Svendborgskutor har mycket om dem. Ellen hade 212 ton inne, när hon förliste.
Ålder: byggd på ett bra skeppsvarv, och S P kostade på en hel del - hon låg nästan ett halvår på varv och reparerade, och förmodligen har hon reparerats eller förbyggts även som åländsk - det syns som regel inte i skeppslistorna. Jämför de svenska engelskbyggda kuttrarna och t ex 1130 Familien och 6287 Rita.

[Torsten H]

5549 Agda var byggd på Sven Petter Nilssons varv med Johan Nilsson som skeppsbyggmästare för Agda.

[imar]

Det låter vettigt att det är en felskrivning av märssegelskonare för Ellens del. 15.000 kronor står det på Sottunga att hon föbyggdes för. Därav riggen 3.500 kronor. SP sålde henne 1927 för 7.900 kr. Det verkar inte ha varit någon lysande affär om dessa siffror är riktiga. Vackra linjer hade hon i alla fall och med tanke på att hon på bilden är kanske 40 år eller mera så är det nog som Torsten säger, ett bra bygge.

[imar]

Bifogad bild finns på Statens marina museum. Agda skall hon heta och det är Södertälje kanal hon vistas i. Det finns däremot inga uppgifter om nummer eller något annat om skutan. Jag tycker det ser ut som en galeas. Vi hade en galeas tidigare här som också hette Agda men hon hade "rort på ryggen". Denna är av jullemodell vad jag kan se. Det är lite svårt att se höjden på masterna men jag tycker att den främre är längre om man tar hänsyn till vinkeln och att mesanmasten är närmast kameran.

Någon som vet något?