TINTO av Örnsköldsvik

[Bulkmann]

Hei,
er det noen som sitter på komplett historikk under svensk flagg for m/s TINTO ex FRAKTO ex TINTO?
Det figurerer mange forskjellige eiere på denne båten siden den kom under svensk flagg.
Dette er hva jeg har notert, hva er rett, og i hvilken rekkefølge/dato for eierskifter?

FRAKTO av Bergen, solgt 1/1989 til P/r för m.s. Tinto ( Kent Erik Nordgren ), Örnsköldsvik
og omdøpt "TINTO" av Örnsköldsvik.

Fra ?/1994: Eid av Örnsköldsviks Shipping A/b, Örnsköldsvik.

I Båtologen 2/2000 står følgende: 'Rederiets firma ändrad från Rederi A/b Doggen til Rederi A/b Kurt Schill'.

I Båtologen 5/2007 leser man: 'Solgt fra Rederi Skidbladner A/b, Örsköldsvik og Rederi A/b Doggen, Bjästa
til Leif Granlund og Trollhättans Qlab A/b, Trollhättan på 50/50-basis'.

Siste opplysning jeg har notert er at TINTO av Trollhättan gikk i opplag i Danmark høsten 2011, og er da eid av Vargön Shipping AB.

[viking]

Denne artikel har jeg direkte kopieret fra maritime Danmark.

Fem coastere tilhørende det konkursramte svenske rederi Vargön Rederi AB er blevet solgt på en auktion i Svendborg. To af skibene sendes direkte til skrotning, mens et tredje ventes solgt videre til Chile

Mindre fragtskibe er ikke i høj kurs for tiden. Det fremgik tydeligt da fem coastere tilhørende det svenske rederi Vargön tirsdag kom under hammeren i Svendborg.

De fem skibe gik til priser på mellem 800.000 - 1,3 millioner kroner.

Højeste pris trak den 43 år gamle coaster Vina på 2.220 DWT der gik for 1,3 millioner kroner. Køber var Petersen & Sørensens Motorværksted i Svendborg, der har et større tilgodehavende i skibet efter motorarbejde om bord.

Motorværkstedet købte også den 35 år gamle Tango på 1.472 DWT, hvor man har et tilsvarende tilgodehavende. Her var prisen 1.250.000 kroner.

Vidi og Tinto blev solgt til skrotning for hhv. 1,1 millioner kroner og 950.000 kroner.

Den 40 år gamle Vinga, der er på 1.060 DWT blev købt af Fornæs i Grenå, der ventes at sælge skibet videre til Chile.

Vinga kolliderede i januar med en fiskekutter fra Grenaa, hvorved to fiskere druknede.

Auktionen over de fem skibe kommer i kølvandet på, at rederiet gik konkurs i september. Rederiet, der havde 60 medarbejdere, blev rekonstrueret i 2009, og fik tilført ny aktiekapital så sent som i 2010. Men store tab de sidste to år endte alligevel med at tvinge det i knæ.



Hilsen
Niels stummann

[kapstans]

Tinto är faktiskt för bra för att gå till skrot. Hon behöver bara göra sin ordinarie annual survey så är hon driftsklar igen. Hon har enbart några små defekter, som jag känner i detalj. Hon har utmärkt ME, bra HJMer, stora plåtförnyelser utförda i botten. Hon tillhörde Vargön Shippingg 2007-2011 då bolaget försattes i konkurs. Hon bör gå att lasta ner ytterligare. Vid sådan ändring dock högst troligt att hon förlorar 499 status och blir SOLAS fartyg. En fin båt.

[viking]

Hej Kapstans

Skibe i den stand som Tinto bliver solgt til skrot, hvorfra de bliver videre solgt
Til lande uden for Europa. Så mon ikke Tinto kommer til at sejle mange år endnu.

Niels stummann

[kapstans]

Fartyget är i ett gott skick. Det enda hon har emot sig är egentligen storleken. Dock som konjunkturläget ser ut nu så säljes det mesta till skrot, även nyare fartyg.
Nämner det bara här i detta forum att om någon söker en båt i den storleksklassen med möjlighet att lasta ned något ytterligare så är Tinto ett gott val.