Ett par f.d. målbogserare från öst.

Börje Åström · Post by **Börje Åström** » 04 Dec 2005, 23:19

Min svåger Christer Hansson har en bild på en bogserbåt som heter Jan och dess syster heter Andrea.
Merkur Towing i Landskrona köpte dessa två bogserbåtar och två 1500 tons pråmar i mitten av 90-talet för att ge sej in på den gryende vedbranchen. Bilden är från en resa mellan Klaipeda och Gävle när man sökte nödhamn i Liepaja. Tyvärr ingen bild på pråmen, men vem vet kanske den dyker upp?
Är det någon som vet mer?

Bw · Post by Bw » 06 Dec 2005, 19:16

ANDREA (SIGE - 14747) och JAN (SIGO - 14748) byggdes 1993 vid Yachtwerft Berlin GmbH och färdigställdes 1995 vid Peenewerft GmbH, Wolgast (stål). Mått: 30,87 x 8,77 x 2,99 m – 211 / 63 och maskineriet
bestod av SKL dieselmotorer på 890 Ehk
De verkar ha byggts för Östtyska staten som ANDREA resp. JAN. De såldes 1995 till Adolf Metzen, Weyhe och 1996 kom detill Sverige och Mercur Towing AB, Landskrona som fick betala 10,0 Mkr/st. Det var meningen att rederiet skulle slå sig in på timmertraden men det blev inte så mycket av detta, utan i stället sålde man båtarna till Humber Workboats (Barton) Ltd, Grimsby 1997, för £107.000/st. Ett år senare bytte ANDREA flagga igen, till den något ovanliga Luxemburgska, då hon köptes av Luxyachting S.A., Luxemburg och fick byta namn till ANANTA och hon omändrades? till fritidsfartyg. Vad som hände JAN vet jag inte.

Bengt Westin

Börje Åström · Post by **Börje Åström** » 07 Dec 2005, 17:59

Vad dyr båtarna var och vad bra betalt de fick vid avyttringen. Vilka var pråmarna och var hamnade de?
Dessutom hittade Christer en bild, i sin berömda skolåda, av hela ekipaget vid ingående till Liepaja för att söka nödhamn. Hamnens bogserbåt assisterar.
Lägg märke till att en del massaved saknas på pråmen efter lite dåligt väder.

Börje Åström · Post by **Börje Åström** » 07 Dec 2005, 19:01

Inte nog med det, så hittade han strax efter hamnbåten också i den berömda!!!