"Vrak" i Köpmannehamn 2011, ALEX HALLING och ELIDA

[Eskes]

Hur är skrovet på MARMA III?
På bilderna ser det inte så dåligt ut men de kan ju ljuga.
Storleken är ju väldigt attraktiv så är skrovet ok borde det vara en bra båt att ta hand om.

//Mattias

[örnen]

Vet inte då jag bara sett bilder här på fallrepet men det ser ut som någon bytt en massa plåtar i aktern i alla fall sen har dom väl gett upp..
Det är en lagom båt ca 13m x 3,50. 17-18 ton ca.

[Klas Andersson]

Som du ser på mina bilder så är en stor bit utskuren i fören + några mindre bitar .
kräver ju en hel del arbete på plats för att få henne att flyta ,
om hon nu är till salu, vilket är troligt !

jag har nog mera närbilder om någon är intresserad

lyfta med mobilkran från slipen är knappast möjligt


Som inbiten vrakdykare-letare så är ELIDAS öde givetvis intressant
har hört mej för lite och vet nu att en varvsägare var kontaktad för att ta hand om skrovet för skrotning.
MEN hon kom aldrig dit !
förfrågningar i Köpmannebro trakten, ger att hon bogserades iväg en sen kväll.........oklart vem/vad som bogserade
så personligen är jag övertygad om att en "olycka" skett

om det nu verkligen togs iland maskindelar? så blev dom antingen lastade ombord igen efter hon var flott.
alt, de följde med Alex Halling när hon såldes .
kan ju ochså vara så de försvann när ön städades (finns ingen väg dit)
Städning = ner på botten vid kajen ? Fan vet ......

[Jonny]

Det här motorblocket låg på kajen i Köpmannehamn i början på September.
Jag vet inte om det kommer från Elida?

Moterblock kajen Köpmannehamn

[Klas Andersson]

det där är väl södra ändan av ön ? och det man ser i bakgrunden är vågbrytaren ut mot sjön ?
ja där låg det inte ! 22 Augusti när jag var där !
den ..livsfarliga ? rampen med vagnen på borde inte klarat den klumpen !
längst ut skymtar ett litet elektriskt lyftblock -inget att lyfta detta med !
under den vita och gröna presenningen så sade en av ägarna det var ilandlyfta motordelar ,mm

så motorblocket ...borde varit inne i magasinet ? och blivit utbaxat dit!
Det är absolut ett NOHAB 4 cyl , fyra cylinder vevhus och ett extra för Spolpumpen

ser nu när jag jämnför mina förtsta bilder med dom från i år ,
att det höga räcket och venlilatorerna i aktern är borta !,
varför anstränga sig ta ner det ...
kan det vara för minska uppsticket över botten tro ??

så den som vill ha motordelar borde fråga ägarna ! men blev väl inget svar där ?
de har visserligen rejält skrotvärde ! men ett jäkla jobb få iland skrotet !

håller fast vid mina tidigare gissningar .!
samt föreslår att fråga Alex Hallings nya ägare om grejorna följde med i köpet eller iland ?

tror jag ska ta en dyktur utefter kajen nästa sommar !

[Jonny]

20140826_Köpmannehamn2.pdf

(469.51 KiB) Downloaded 780 times

20140826_Köpmannehamn.pdf

(430.42 KiB) Downloaded 774 times

Det är som du säger i södra änden, där det finns en liten kran med El-motor som knappast kan lyfta blocket på den ena bilden finns också en dörr mellan blocket och kajkanten.
Jag skrev fel datum. Jag var där den 26 augusti enligt datum på korten.

[Klas Andersson]

kollat igen i min loggbok ! ser jag tog fel !! det var den 22 JULI jag var där

ok, antar du menar den röd-oranga kranen på mina tidigare bilder .
ja det är ju närmast en vek mastkran ,den är väl heller inte svängbar?
blocket är ju inget man bär iväg för hand precis !!

skymtar en vit skrovdel med ett hål för en ventil ?
är det en dörr ?

har du nån uppfattning om den var ilandtagen från -saknades på Elida ?

märkliga gubbar....
de visste väl då att det fanns starkt intresse för motordelarna ? ,
Det borde ju varit intressant att få in lite pengar för slitet !

men det är ju faktist möjligt de varit där med nåt större flytetyg som har kran och kan ha lastat ombord allt skrot....
även om jag inte kan komma på att jag sett nåt sånt i Dalsland

[Jonny]

Jag menar den gula svängkranen som syns på en av dina bilder på sida 1.
Bilden som visar din båt framifrån med Vänern i bakgrunden.
Kanske att man har kunnat lyfta blocket med den kranen.
Ja det är en dörr som borde komma från Elida.
När jag var där så låg det grejor under flera presenningar som man hade kört in på den provisoriska rälsen som var uppbyggd på byggnadsställningen in från Elida. Elida var ju borta men ställningen var kvar.
Jag vet inte vad som fanns under presenningarna för jag ville ju inte röra dom.
Vid kranen finns det ju också en räls in i magasinet att transportera gods på.
På den körde man vagnar med kalksten och svavel på, då det mellanlagrades i magasinet före transport till Håfreströms bruk.
Kalkstenen och svavel kom med större båtar och sedan skedde omlastning till i fösta hand Alex Halling men även andra båtar för transport till Håfreströms bruk.
På den tiden fanns ju en stor kran som stod i västra hörnet av kajen. Fundamentet finns kvar.

[Jonny]

Det har ju diskuterats här vad som har blivit gjort med Alex Halling men enligt ett kort som jag har hittat på Digitalt Museum så var Alex Halling på Trellevarvet 1991.
Fotograf är Örjan Kronvall.

[Jonny]

Nu håller nya ägaren till Alex. Halling på att sätta tillbaka den gamla motorn.
Den har stått i lastrummet precis som uppgivits i den här länken tidigare.
Gå in på facebook-gruppen Fartygsvänner så finns det bilder och en liten filmsnutt som visar när man håller på att byta motor.