Nogen som kender mere til fortiden for bugserbåden Niros af Malmö, angiveligt bygget i 1901?
Båden blev købt til Danmark fra Malmö i april/maj 1985, hedder fortsat Niros ligesom den gjorde da den kom fra Sverige, og er i dag ombygget til charter-/dykker-/lystfiskerfartøj med udgangspunkt i Nyborg.
Registermål 15,38 x 4,23 x 2,30 m. Nuværende kaldesignal OURQ.
BRT 30,43.
Jeg vil være taknemmelig for alle oplysninger om hendes historie: Den svenske forhistorie, oprindeligt/tidligere maskineri, byggested og -nummer samt tidligere ejere og evt. tidligere navne.
Venlig hilsen
Anders Riis
Mariager/Danmark
Bogserbåt Niros av Malmö (byggd 1901)
NIROS byggdes 1901 av stål vid Mälarvarvet AB, Stockholm som BALDER.
Som nybyggd var måtten 16,25 x 4,07 x 2,50 m och i maskinrummet fanns en ångmaskin på 190 Ihk. Tyvärr vet jag inte fabrikatet. 1956 ersattes denna av en Skandiamotor på 240 Ehk.
Beställare var Luleå Stads hamnstyrelse, Luleå och de fick betala 32.000 kronor.
Byggdes för Luleå Stads hamnstyrelse, Luleå som BALDER, och kostade 32.000 kronor. Norrbottens-kuriren skrev vid ankomsten till Luleå 1901: ”Luleå nya bogserare Balder ha nu anländt hit. Balder som är byggd vid Mälarvarfvet i Stockholm mäter i längd 55 fot och i bredd 15 fot, samt har ett djupgående af 5,3 fot. Maskinen utvecklar 104 ind. Eller 27 nom. Hkr. Ångaren gör en fart af 8.8 knop. Dess befälhafvare är sjökapten E. Sjölander. Båtens pris enligt kontrakt är 32.000 kr. Den är som bekant närmast afsedd att assistera stadens mudderverk men kommer vid förefallande behof tjänstgöra äfven vid andra förefallande arbeten för stadens rekning. Till ång. Balders befälhafvare har antagits kapen Axel Sundström från Afvan, tidigare befälhafvare å ång. Anna (förut Turist) under villkor att kapten Sundström flyttar till staden samt låter sig mantalsskrifvas här”. Överfördes 1978 till Luleå Kommun och såldes samma år till Torbjörn Jonsson, Malmö som sålde vidare samma år till K. Sjögren, samma stad. Omdöptes till NIROS och såldes 1983 till Köpenhamn.
Som nybyggd var måtten 16,25 x 4,07 x 2,50 m och i maskinrummet fanns en ångmaskin på 190 Ihk. Tyvärr vet jag inte fabrikatet. 1956 ersattes denna av en Skandiamotor på 240 Ehk.
Beställare var Luleå Stads hamnstyrelse, Luleå och de fick betala 32.000 kronor.
Byggdes för Luleå Stads hamnstyrelse, Luleå som BALDER, och kostade 32.000 kronor. Norrbottens-kuriren skrev vid ankomsten till Luleå 1901: ”Luleå nya bogserare Balder ha nu anländt hit. Balder som är byggd vid Mälarvarfvet i Stockholm mäter i längd 55 fot och i bredd 15 fot, samt har ett djupgående af 5,3 fot. Maskinen utvecklar 104 ind. Eller 27 nom. Hkr. Ångaren gör en fart af 8.8 knop. Dess befälhafvare är sjökapten E. Sjölander. Båtens pris enligt kontrakt är 32.000 kr. Den är som bekant närmast afsedd att assistera stadens mudderverk men kommer vid förefallande behof tjänstgöra äfven vid andra förefallande arbeten för stadens rekning. Till ång. Balders befälhafvare har antagits kapen Axel Sundström från Afvan, tidigare befälhafvare å ång. Anna (förut Turist) under villkor att kapten Sundström flyttar till staden samt låter sig mantalsskrifvas här”. Överfördes 1978 till Luleå Kommun och såldes samma år till Torbjörn Jonsson, Malmö som sålde vidare samma år till K. Sjögren, samma stad. Omdöptes till NIROS och såldes 1983 till Köpenhamn.
