Fallrepet

Är du säker på att du fick rätt bild? Båten jag ser är ett obemannat fartyg avsett för undervattensundersökning av havsbotten. Ett intressant koncept med obemannat fartyg som därtill har en obemannad miniubåt/ROV för undersökningarna. https://stories.kongsberg.com/content/autonomous-ocean-exploratio...

Jag skulle nog tro att oljan har ett annat ursprung än från aktiviteten i din vik, det är alltid svårt att veta varifrån den kommer. Ibland går den att spåra. Tjockolja är ett gissel för de flesta kustnationer där svenska västkusten drabbats flera gånger på samma vis. Det gäller att man agerar och t...

Leda Pride är en Safety Standby Vessel också med uppgifter att fungera som supply vessel. Hon kan rädda nödställda, vakta och vara redo att gripa in och hjälpa till i händelse av ett miljöfarligt spill. Kobi Ruegg ett research vessel med andra typer av uppgifter. Hon kan undersöka havsbotten tex pro...

Ja det är fint, ett skepp kommer lastat med yokohamafendrar!

Viss skillnad mot dagens KBV 002 Triton....

Jo jag tyckte det kunde vara intressant att följa upp det vidare ödet. Här noterades/bekräftades ju också lite av skillnaden mellan flagg och flagg. Tanzania är en underpresterande flagg. Kika i Paris MOU White-Grey-Black list så ser du att Tanzania ligger i bottensegmentet på den svarta listan; htt...

Nu skall vi göra ett återbesök till en dam som besökte Kalamata i december förra året....Hur gick det sedan....

Jo det gäller Alta och tja det gick väl inte fantastiskt bra vilket heller ingen räknat med, däremot har man räddat besättningen;

https://maritimedanmark.dk/?Id=39478

Den slupen är så läcker, kul projekt som man följer lite.

Olivoljan är förstås ett gods som annat. Kvalitet och pris är väl centrala drivkrafter för att det skall bli värt att frakta. Slutligen går restprodukterna till förbränning.

Det vore trevligt, samtidigt är det väl någon form av projektlast. En byggnads eller industridel som är byggd någonstans för leverans på annan plats. Eller varför inte någon del av en plattform.

Din ort ligger ju längs deras slinga så de kommer ju åter. De rena kylfartygen har ju länge haft en ganska tynande tillvaro. Några nya har beställts på senare tid visserligen men man har förlorat mark till containerfartygen. Det är kul att se i vart fall.

Jag skulle tippa på att gränsen för ekipaget ligger runt 15 m/s.

Bogserbåt plus pråm det har vi inte sett värst många av i denna tråden, kul. Jo den kombinationen är ju betydligt känsligare för vind, ofta en begränsning i hur mycket den får ta emot innan man söker skyddad vik. Likväl med en sådan last kan varje åtgärd att skydda vara vettig.

Jag vet förstås inte om jag vill kalla henne jättegammal men visst börjar även 90-tals fartygen av coasters bli till åren. Det är är en liten containerfeeder det ser du på utformningen. Bygget är lite högre så att du skall kunna lasta några extra containers på höjden. Sedan befinner du ju dig i östr...

Pergamos kanske repositionerar till en plats där hon har större chans att fixa en charter.