Fallrepet

Jag tror, att den avsiktligt satts där, för att kunna jobba med något på fartygsbottnen - skrubba rent, måla, inspektera ... Längs t ex Elbe såg man ofta små skutor/coasters som satts på älvstranden för bottenmålning/tjärning. Babords lanterneskärm är röd - när kom bestämmelsen, att skärmarna skulle...

Den 13 juli 1941 beslagtogs det grekiska motorfartyget ARKADIA av tyska myndigheter i Suda Bay, registrerades under tysk flagg som KRETA på Mittelmeer Reederei GmbH, Hamburg.
Den 8 oktober 1942 sänktes fartyget utanför Ras-el-Hilal, Libyen, av den brittiska ubåten TURBULENT.

Det var väl Skagerak, signal: SECA, byggd 1935, som rekvirerades av Marinen under Andra världskriget.

Spritsmugglingen i Östersjön tog ett abrupt slut, när andra världskriget bröt ut på hösten 1939, så bevakningsfartygen Odin, Poseidon och Triton blev överflödiga för Tullverket. De hyrdes av Flottan och fick deras beteckningar - H 44 - är en sådan. Vad står H:et för? Jag gissar på, att den bogserade...

Så vitt jag vet, så var det Gustav Berntsson, som byggde om den vid bryggan i Skärhamn, man kan ju ha bogserat den över till Frederikshavn för motorinstallationen. Pehr Santesson måste ha ägt den en mycket kort tid, men enligt handlingarna, så köpte Erik Olausson den av honom.

Handlingarna i Riksarkivet säger, att det var Mul 1 som blev Nordanvik, men fick inte registreringscertifikat inte förrän den 27 maj 1940. Det var då den förvandlades från pråm till motorfartyg.

Ja - så var det.

I von Hofsten - Waernberg Örlogsfartyg, 2003 står: byggda 1875 - 1912 Ångkranpråm N:o 1 > från 1920 Mul 1 - utrangerad 1923 " Mul 2 - " 1930 " Mul 3 - " 1956 " Mul 4 - " 1934 " Mul 5 - " 1952 " Mul 6 - " 1951 " Mul 7 - " 1953 " Mul 8 -...

När Kustvåg ex Wotan kom till Skärhamn hade den en 150 hk Linke-Hofmann-Busch diesel, 6 cyl, 4-t, 210 x 330 mm, tillverkad i Breslau i Tyskland!! Idag heter staden Wroclaw och ligger i Polen, men det är en helt annan historia. Fabriken finns f ö fortfarande - googla! 1960 fick den en 300 hk June Mun...

I B&W Alpha diesels broschyrer står att den 6-cylindriga motorn var på 360 ehk och den 7-cylindriga på 700 ehk. Vad sedan rederiet har valt att uppge beror inte på motorns effekt utan, som Kapstans säger, på andra orsaker. När Råfors byggdes 1952, så var kilowatt inte aktuella.

Källa: Gert Uwe Detlefsen - Hans Jürgen Abert Die Chronik der deutschen Küstensmotorschiffe 1945-1995 - Band 1. Absolut zuverlässig.
Titta i en skeppslista - men angav inte hästkrafterna ner till entalet, när det rörde sig om hundratals hk!!!!!!!!!

Krossfjords motor var på 200 hk. Här är foto på en 3-cylindrig Deutz. Fast den här har backslag - Krossfjords var nog direkt omkastbar - jag minns inte.

Frågan om Hellekis hade kommit fel - under Mesinian Bay - här passar den något bättre. Har det funnits några fler ångbåtar med namnet HELLEKIS än regnr 1214, som tidigare hette Småland och regnr 5245, byggd 1911. Fribrev nr 186-1886 utfärdas för ångfartyget HELLEKIS ex Östern, på 80 nrt. Den kan ha ...

Åren 1887 - 1894 fanns en ångbåt HELLEKIS, regnr 1214, tidigare namn SMÅLAND.
Har det funnits någon mer HELLEKIS? Jag har sett en notering om en ex Östern, förbyggd 1885 i Torskog.
Är det någon, som vet mera?

Kan du få reda på vad slags last, som den lossar?