Fallrepet

Ja men en lite större fröken på besök, ur panamax segmentet.

Sjöfart är inte alltid efter tidtabellen men fram kommer hon. En båt av handystorlek, den minsta klassen av de större.

Det är väl så att var tid har sina kryssare. Att designen förändras med tiden. Idag måste de vara lite större och rederierna måste ha större flottor för att vinna skalfördelarna i driften. Hon ser ju rätt fin ut för sin tid, inte purung hon heller faktiskt. Tänk bara att varje ny fartygsgeneration g...

Hon är ny, 2017. Hennes former får betraktaren att tro att det är en yacht från 1960-talet fast den är helt modern. Hon är en charterbåt. Därtill hade IMO numret sett annorlunda ut om hon varit äldre. Som en ulv i fårakläder.

LNG tankers har framtiden för sig skulle jag tro med tanke på omställningen mot mer miljövänliga bränslen. Härlig kvällsbild från din vik, det ser varmt och behagligt ut.

Undrar hur länge prestige stannar denna gång?

Där ser man det finns alltid något att lära, en ursprungsbefolkning. Fartyget verkar ha sin hemvist i Egypten och ja även sena 80-talare börjar ju nu komma upp i åren. De är inte purunga längre. Hasard B det är ju bara nivån på farligheten i lasten, den sammanställningen har vi haft uppe tidigare i ...

För mig fungerar plattformen utan problem, kanske något datorproblem hos dig. Att se ett tyskt fartyg är nog egentligen inte så ovanligt eftersom tyskarna är väldigt stora på sjöfart. Kanske de dock på sikt minskar i betydelse då tyska banker har blivit hårt förlusttyngda av dåliga shippingkrediter.

Tyvärr ringer ingen klocka spontant. Dannebrogen överskuggar allt med sin charm är jag rädd.

Japp, en trevlig dam i handysegmentet.

Ibland önskar man att även vårt land hade haft fler bebodda öar och ett klimat som lockat till turism. Den rikliga sjöfart som finns i Grekland skapar många möjligheter.

Lyxlirarna verkar uppskatta din hamn.

IMO 5164162, att tänka på i dessa sammanhang är att Ä och Ö är svenska bokstäver så då står det ofta STJARNO i register.

Svenska flottan är inte så stor men förhoppningsvis på tillväxt, med viss tillförsikt. Däremot händer det ju att du får se ex svenskar i hamnen. vi ser fram mot nya objekt på besök.

Det finns många lösningar när det kommer till kanalfartyg. Intressant är också terminaler för lastning och lossning som bla i sina fall kan ske under tak. Det finns många bildsidor helt klart.