Fallrepet

I praktiken kan du se bort från alla gamla tiders beräkningar av effekten på ångmaskiner. De uppgivna siffrorna är alla beräknade på olika sätt och med olika förutsättningar. Samt med olika målsättning. Att hålla ned hamnavgifter, besättningens storlek och certifikat t.ex...... Vilket gör att man de...

Det finns inte något skrivet i reglerna om att man har rätt att slå av AIS bara för att man ligger i hamn. Eller är grundstött. Vad som står är att fartyg SKALL ha en AIS. Detta tolkas som att om man inte har en fungerande AIS så är man inte heller sjövärdig och kan formellt sett inte avgå förrän de...

Liknande arrangemang har man i handelsflottan på vissa fartyg som medför lättbåtar som drivs med aktersnurror. Man har bensintankarna i en rigg som man enkelt kan dumpa i sjön. Därför att grundregeln är att bränslen av typ bensin och liknande inte får förekomma ombord på ett handelsfartyg annat än u...

I Sundsvall blev hon sedan liggande till 1976 då Gunnar Ljung, Stockholm lyckades komma över dyrgripen för 1.600 kr!! Såldes två gånger 1996, först till Jörgen Westbom och sedan till Joel Malmström, båda Stockholm. Maskineri och panna revs ur vid Söder Mälarstrand 1997. Då måste Gunnar Ljung ha låt...

[quote="jan forsgren"]Har du nogon uppfattning om skick på skrov,överbyggnad orginal?[quote] Jag vill minnas att det mesta var schrott på Stor-Erik. Det var väl på gränsen till flytande. Maskinellt fanns det några spillror kvar som var användbart, bland annat den ovan nämnda hjälpkärran. V...

Jag hade kontakt med "Stor-Erik" för si så där 25 år sedan. En kamrat till mig hade inhandlat en del skrot uppe på Norrlandskusten och behövde hjälp med att transportera det hela ned till Stockholm. Men det var inte bara skrot. Ett av fartygen var SCA:s timmerdragare "Frej". Den ...

Nu håller jag på att lära mig att använda min nya scanner. Så jag tog en bild i högen och började fixa och trixa. Eftersom bruksanvisningen är skriven av en idiot har det tagit mig två timmar att få till denna bild, lagra den på min disk och sedan förflytta den hit. Så här kommer min första bild på ...

Vad då "Add an Attachment". Det står ingenstans i det fönster som kommer upp vare sig när man vill skriva nytt inlägg eller när man vill svara på ett gammalt.

Inte ens sedan jag torkat brillorna ser jag detta.

Nu är jag kanske ute och cyklar men jag har ett minne av en båt, som hette "Kinnevik" eller möjligen något liknande och som påminde om detta flytetyg. Den hade bland annat gått som vattenbåt i Köpenhamn så tankar och pumpar fanns det gott om. Därefter hade den gått som dykarbåt i Vänern fö...

Skall inte uttala mig om "Dagskär" specifikt eftersom jag inte känner till den båten och dess status. Det kan hända att man redan har gjort vad som kan göras för att spara kostnader. Däremot säger min erfarenhet klart ifrån att det på de allra flesta fartyg går att göra substantiella bespa...

Den snygga vita båten med lastbommen tror jag är "Polstjernan". Jag skriver tror därför att jag inte sett den på ungefär 20 år men den är väldigt lik så som jag vill minnas den. Den båten var i vart fall Sjöfartsverkets tjänstefartyg i Vänern under en mansålder. Det vill säga ett lite fina...

"Skraken" var en Skärgårdsbåt. "Ejdern", "Grisslan" och "Skraken" var tre systrar som byggdes i Tyskland år 1953 om jag inte missminner mig. De byggdes för att ingå i det trafikupplägg, som SÅA (Sthlms Ångslups AB) tillsammans med BSS (Busstrafiken Sthlm-Söder...

I de flesta länder skulle en sådan händelse sätta i gång en våldsam aktivitet från myndighetrnas sida. I slutänden på redarens bekostnad (eller rättare sagt på hans P&I:s bekostnad). Om myndigheterna dessutom får reda på det hela genom lokaltidningen så har redaren brustit i sin rapporteringspli...

Jag minns inte några fler bärplansprojekt i Stockholmstrakten. Däremot har det genom tiderna trafikerats massor av linjer världen runt med sådana båtar. Inte minst i de forna öststaterna. Har själv rest med ett antal bärplansbåtar i reguljär trafik i olika hörn av världen. Börjar därför lura på en s...

Vad menar du med "här uppe" ???? Är det Roslagen eller får Stockholm vara med. I så fall minns jag några häftiga karetor. En sommar var det Aquavite 1 som dansade fram och tillbaka mellan Stockholm och Vaxholm. Det var tänkt som en pendlarbåt och resan gick på ungefär 20 minuter - när båte...