A-slupar

[m/s munter]

japp.

vad är orsaken att masterna sitter så tätt på skutan. är det vanligt?

[örnen]

Ja det var en lite skumt riggad skuta??.

[imar]

m/s Munter,
En amerikanare beställde skonerten Mathilda på varv 1985 för att använda henne som charterbåt i Karibien. Man får väl i och med det säga att det är en ny båt som aldrig var byggd som seglande fraktare. Hon har hört hemma i Mollösund en del år men såldes till Vadstena 2014. Hur ritningarna kommit till vet vi väl inte men de kanske har påverkats av amerikanskt tänkande. På andra gamla amerikanska bilder jag sett vill jag minnas att de ofta riggade med lång storbom. Då blir det helt enkelt mindre plats för mesanmasten och gaffelfocken. Jag tror inte att en gammal segelskuta i Skandinavien skulle ha riggats på det sättet. Storseglet blir ju ganska tungarbetat.

[imar]

På din bild har hon Borghamn som hemort, vilket ligger vid Vadstena.

[m/s munter]

Blir inte hon logirig med större stor än fock?

Jag stod just vid Vätterns strand på karlsborgssidan o spanade fyrar.. Bara jungfrun o Fjuk kvar som vakar över havet.. Borghamn o Hästholmen är nog släckta tror ja. Inget vad ja kunde se. Vi låg till ankars i karlsborgsviken hela kvällen o njöt av att slippa allsång vid kanalen.. Kvällssol o skäggsoppingar över allt. Även två storlommar med ungar kom förbi i två knop, mitt i "stan"

[Moonraker]

Finns det någon a slup till salu nånstans eller ännu bättre bytes mot min plastbåt??

[m/s munter]

http://www.digisign.se/a-slup/page21/page21.html

kolla med sidans webbmaster, hon kan ha koll på om någon är till salu.

Det är inte ofta någon blir till salu tyvärr.

[Moonraker]

Ja det kan ja göra, visst låg din munter i hällekis en tid??

[m/s munter]

japp, första åren hade ja hamn där. sen Sjötorp, sen Röde sund Karlsborg, sen Forsvik

[Moonraker]

Jo häftig båt.

[Moonraker]

Är det någon här som vet om det är svårt /dyrt o registrera en begagnad båt i fartygsregistret

[kapstans]

Just A-slupen är väl inte per definition skepp (12x4m). Men om du menar rent generellt så är det inga större problem att registrera. Det beror förstås lite på om du vill registrera objektet som fritidsbåt eller för yrkesbruk. Ett yrkesfartyg är så klart dyrare att hålla i klass än fritidsdito, även fritidsskepp över GT 100 kan bli dyrare. Själva registerhållningen är inga stora pengar tror det ligger kring 500 kr nästa år om jag minns rätt i avgift.
Ett begagnat objekt registrerat i Sverige ligger ju redan i register där bara ett ägarskifte då registreras men om du tar in ett utländskt så behöver det ju registreras om det överstiger måtten.
Du kan förstås registrera en båt också men då i registrets båtdel. Här nedan kan du ta del av alla detaljer;

http://www.transportstyrelsen.se/sv/sjo ... registret/

[Moonraker]

Tack för svaret, ja vet att jag skrev under fel tråd egentligen,, det är en snubbe som ev vill byta en Bruce Roberts 44 mot min moonraker 36,men hans båt va oregistrerad... Man vill ju ha ordning på grejerna!! Men vad händer om kustbevakningen kontrollerar mej om de nu gör sådant i Vänern numera

[kapstans]

Före ett övertag tycker jag att du skall dels kontakta en inspektör på Transportstyrelsen och dels Fartygsregistret för att i detalj få reda på vad som gäller i just ditt fall. Man skall ha saker i ordning och du kan ev bötfällas för underlåtelse av registrering av skepp. Sedan vet jag inte vad du tänkt dig med ditt skepp, om du tänkt nyttja det kommersiellt så finns det faktiskt en broschyr att tillgå från Transportstyrelsen.
Här har vi den;

https://www.transportstyrelsen.se/globa ... fartyg.pdf

[Moonraker]

Det blir en ren fritidsbåt, båten är sjösatt o körbar men inredning i uselt skick så det mesta ska byggas om..... Man styrde med en strömbrytare