Shoppa Ostfralla!

[m/s munter]

http://www.hallekis.com/xx160526a.htm

Ostfrallan är till salu!

skynda fynda..

Kul att man han segla med på hemresan från Kina. oförglömligt att ensamstyra i 9 knop i månsken med mareldslysande delfiner vid stäven!

[kapstans]

Ja det känns väldigt tråkigt att vi i Sverige inte tar bättre hand om våra "unika" fartyg. Nu är visserligen detta "bara" en replica men den är ju tämligen unik och värd att bevara här hemma i Sverige. Men hon är ju stor i formatet och naturligtvis väldigt kostsam att hålla i skick.

Skall sticka en sak emellan här och det är det här med bevarandet av våra K-märkta fartyg. Det finns ca 130 K-märkta fartyg i Sverige men Sjöhistoriska har bara medel på 1 mkr per år att dela ut. Ansökningarna i år uppgick till över 7 mkr. Är vårt flytande kulturarv inte värt mer än 1 mkr per år för bevarande insatser? Det är ju så nära ett skämt man kan komma.

Nåväl åter till Ostindiefararen så tycker jag nog att Göteborgs Kommun borde förvärva henne och kanske segla med henne i social verksamhet. Att dels bevara ett fartyg men kanske samtidigt erbjuda barn vars föräldrar har lite sämre ekonomi en trevlig sommarvecka eller liknande.
Likväl skulle man kunna tänka sig att man övertog henne för att bygga upp ett museum om Ostindiska Kompaniet och hur det byggde välståndet i staden. Helst ett seglande museum. Men i värsta fall att man lyfter henne på land och bygger in henne i en skyddande hall som museum. Det är dyrt att underhålla ett stort träfartyg.

Se på Norge, norrmännen är ett föredöme på att ta hand om äldre fartyg och segelfartyg i största allmänhet. Vi har lite att lära från grannlandet. Denna replica har ett värde för Göteborg och nog borde det finnas något sätt att rädda henne kvar i staden eller i vart fall landet.
Annars får man väl bilda en grupp likt den som skulle rädda Kungsholm, man kan ju knappast neka hamnplats till detta segelfartyg....

[m/s munter]

det dyra med ostfrallan är ju riggen som är tidsenlig och behöver upp o ner varje vinter. Cadiz vore ett gott alternativ som hemmahamn!

[kapstans]

Jo Cadiz har ett bättre klimat men samtidigt har ju skeppet byggts av svenskar. Men egentligen är det väl som allt fartygsägande att vill delägarna inte vara med och dela driftskostnad/underhållskostnad så kan man ju inte förvänta att någon annan gör det heller. Fartygsägande är ju frivilligt. Även om jag tycker att man borde stötta lite mer för bevarandet av vissa fartyg.

[zoroaster]

Trodde faktiskt att men hade mer långsiktiga planer och finansiering av fartyget. Men allt kan ju hända. Och riggen är väl en stor kostnadskrävande detalj. Kanske befängd ide men kunde man inte bygga ett " båthus" i någon av dom gamla hamnavsnitten? Visst detta kostar ju också. Men kultur och PR kostar. Kan man komma på tanken med halvö i älven så går detta väl också. Ostindiska är väl en stor grundpelare i stadens historia.
D

[kapstans]

Se på Cutty Sark i London. Den staden har sett värdet att visa historien och visar att man faktiskt kan kombinera stadens utveckling med bevarandet av ett fartyg. Säg den turist som inte besökt fartyget vid besök i staden? Nu står väl hon visserligen i torrdocka men bevaras.

[m/s munter]

Ja tycker att det blev rätt mysigt när de byggde in Cutty S i en glaslåda upphängd med stöttor och middagssittningar under kölen!!! Stenhårt

Vore nått för ostfrallan och Eric nordevall 2

[kapstans]

Ja herre gud, sämre öde kan man ju finna. Ett sådant här fartyg har ju ett besöksvärde.

[imar]

Och i Stockholm har vi regalskeppet Vasa som verkligen är en attraktion. För Göteborg skulle det kunna göras plats någorlunda centralt, flytande eller på land, beroende på hur man bedömer möjligheterna att underhålla henne bl. a. Det skulle bli en fin attraktion för den gamla sjöfartsstaden Göteborg, väl synlig någonstans vid södra älvstranden.

[kapstans]

Helst hade man sett henne som seglande museum, kan du inte komma till stan så kan kulturen komma hem till dig. Men jag förstår ju samtidigt att det på sikt kan bli tämligen dyrt att hålla henne i segelbart skick. Att då ställa henne på land eller inne i en hall är ju ett sätt att skapa en turistattraktion. Vasa är väl ett gott exempel i Stockholm, Kontiki i Oslo osv. Kanske något nere på Hisingssidan vore lämpligt med varvstraditionerna och de många kajerna.