Henrik Granholms lustyacht Tullia

[andha977]

Henrik Granholm var en finansman som levde 1850-1933 och som bland annat ägde yachten Hongkong som ännu existerar: http://www.ornokrog.se/hongkong.html

Men jag undrar om någon har koll på en annan av hans yachter som hette Tullia. Vid Granholms död anges följande: 22 meter lång, ångpanna med oljeeldning, 9 knop, värmeledning, elektricitet, två rymliga salonger under däck och en mindre på däck.

Nån som har mer info?

undrar Andreas

[Klas Andersson]

Hej !
Jag refererar till en lista över Ångjakter i KUNGLIGA SVENSKA SEGELSÄLLSKAPETS ÅRSBOK 1924

Nr 51 TULLIA
Ägare: Kungliga svenska segelsällskapet ,Stockholm
22.12 mx 3.71x 1,78
100 indk HK
Mätningstal:50
Byggd :1881 ombyggd 1920
Konstruktör:K.G. Agerskov
Plats:Södra varvet Stockholm

detta är alltså ur årsboken 1924 , i den anges Granholm som ägare till HONG KONG
Borde då vara så att han köpte TULLIA efter 1924 ?

senare historia efter han kilat vidare borde gå att få fram ur senare årsböcker ?
eller varför inte ringa dit ? Kungliga segelsällskapet finns väl kvar i samma form ?

[andha977]

Tack för tipset! Ska följa upp KSSS.

Hittade att Tullia byggdes för den svenske "snuskungen" Knut Ljunglöf, vars mor hette Tullia. Ljunglöfska slottet (hans sommarresidens) ligger i Blackeberg i Stockholm och man kan tänka sig att Ljunglöf använde sin Tullia för resor dit.

Han ägde tydligen även en annan yacht ett tag, Arona, som ännu existerar. Flera fina historiska bilder på Arona på följande sida:

http://www.aronarederi.se/index_2.html

Men, som sagt, sökandet efter Tullias öde går vidare.

mvh Andreas

[Klas Andersson]

Föreslår du kontaktar Anders Vaeneus?

[email protected]

Sök på MOTORBÅTSMUSEét vid göta kanal .
han ingår i styrelsen där

har haft kontakt med han förr angående ett vrak som skulle tillhört Kreuger !
fick för mej han har bra koll på Lustyacters historia !

[andha977]

Här kommer ett par dåliga fotostatkopior på Tullia, byggd åt "snuskungen" Ljunglöf som bland annat hade stora ägor i Blackeberg i västra Stockholm där hans "slott" numera är konferensanläggning mm. Förmodligen nyttjades även Tullia för hans resor utgående från Blackeberg.

Efter hans död hamnade den hos Henrik Granholm som precis som Ljunglöf var aktiv i KSSS.

Det sista spåret jag har är bilden nedan ur SST där hon ligger vid Västerbron i Stockholm 1950 med det mesta ovan däck borttaget. Det talas då om ambitioner att bygga om henne för atlantseglingar med att skrovet möjligen är i för dåligt skick.

Någon som har ledtrådar om vad som hände efter 1950? Det råkar inte finnas nån som rent av minns hur hon låg vid Västerbron för sextio år sedan? Är också på jakt efter ett bra foto på henne. På Sjöhistoriska fanns tyvärr bara ett oskarpt foto.

mvh Andreas