Fallrepet

Jungman Brobergs Bravader tål att publiceras hur många gånger som helst. En nostalgitripp för gamla gubbar helt enkelt.....

Donkeyman inleder i dag en liten artikelserie om Vintersjöfart och Isbrytning:

www.nordens-paris.blogspot.com

Läs också gärna Donkeymans idrottsblogg: www.bandyoten.blogspot.com

Jag har skrivit några rader om isbrytningen i Norra Bottenhavet på min blogg www.nordens-paris.blogspot.com

Burmeister & Wein hade "in the good old days" ett museum i Köpenhamn. Då snackar vi om 1970-tal. Och där var det utställt en komplett cylinder från "Pedro Christoffersen" med tillhörande vevrörelse. Men sedan dess har ju B&W genomgått mängder av sammanslagningar och förän...

Jag vill rekommendera en nyutkommen bok som inte handlar om sjöfart i vanlig bemärkelse. Den handlar om "Radio Nord" och diverse andra radiopirater. Men det är mycket text och bilder om dess sändarfartyg och de förhållanden de jobbade under. Ett par gånger kom man helt enkelt i sjönöd vid ...

Det där går i vart fall jag bet på. Om man antar att pråmen är normalt konstruerad och har samma last i rummet så är det något som är lätt. Allt med sten och liknande är uteslutet. Och vad för produkt skulle man frakta till eller från Gustavsberg som är så lätt. Som dessutom låter sig staplas så det...

TV-reporern förklarar olycksorsaken: "Orsaken till olyckan var att fartyget seglade i ett isfritt område men vindarna drog in fartyget i ismassan." Varefter fartyget tydligen gick under tack vare isen. Ursäkta mig. Men det var en väldigt tunn förklaring på olycksförloppet. Här finns det sj...

Börje Åström wrote: Det är ganska märkligt att det gick för YMER idag med ett vattenstånd på - 27 och inte för ATLE med medelvatten för tre dygn sedan.

Var det möjligen så att Ymer använde den gamla timmerleden som inte är utprickad medan Atle såg till den "vanliga" inseglingen. Undras .......