Fallrepet

Bilden tagen från däck på min arbetsplats "Aries Girl" som är ett fartyg av typen "PSV" eller plattform supply vessel, dvs, vi transporterar ut allt som riggen behöver, vatten bränsle, mud mmmm

Bränsle förbrukningen är ungefär samma, men det är lättare att komma fram helskinnad via skärgård och kanal, än gå via "kap horn"(Utklippan) och skåne kusten, risken att bli inblåst i Tex Trelleborg lockar inte, dessa små bogserbåtar dyker som ubåtar när det är sjö. Och sen är det ju en un...

Kan någon förklara hur man lägger in bilder?

Rykande färska bilder på Volrat,

Mer kan postas "on request"

Ruston

Hej,
Volrat är köpt av Rederi Kraft i Kalmar, har legat tre veckor på Gotenius för div underhåll, "Göta kanal" trimmet gör att hon ligger på näsan en del.

Mvh

Ruston

Jaha..
Det här inlägget föll platt som fura! Är det ingen här på forumet som har något att berätta om timmerbogsering?
Kom igen nu, släpp loss tangenterna!!

Det är väl bara en tidsfråga innan bottenventilerna "råkar" gå sönder.......
Så blir bekymret assuransens i stället

Hej alla.

98 % av de som var med och timmer bogserade säger att det var det bästa jobb de haft, och ser lite drömande ut i ögonen....
Kan ni som var med på den tiden förklara varför det var så bra?
Var det inte mycket slit med kätting björnar och wire?

Kom med era berättelser!

Ruston

Verkar vara cheap-charlie stilen som gäller för den bogseringen...... det verkar vara "kamakaze" uppdrag att gå ut på sjön med det släpet med den lilla bogserbåten, mins vad som hände på Stockholmström för några år sen.......

Jag ær alltid lika imponerad av snabbheten och kunskapen hær på forumet!

Sen skriver jag på Norskt tangentbord(tastatur), så ni får ursækta stilen.

Ruston

Hej. Ær det någon hær på forumet som vet deras øden? det var ju två fd DDR bogserare som någon glad typ køpte och byggde om før massa pengar, gick i konkurs och låg længe på Oskarshamns varvet innan de førsvann. det var mitten på 90 talet tror jag.. Det var jættefina båtar, men alldeles før små mask...

Förlåt, det blev fel
Kolvkylningen sköter hundbenen och smörjningen sköter lubrikatorn.

Ruston

Hej. Var en sommar på Origo som maskinist , uppe på Svalbard. Var även ombord i Stockholm då, tycker att HM i Stockholm var i bättre skick pga färskvatten kylningen, det är direkt kylning med saltvatten i Origo, vilket är piss när man kör nära smältande glaciärer som avger en massa slam,= rengöra ky...

Stena Nordica. men det var inte ofta motorerna fick "flexa" med musklerna, hon gör 26-27kn på fullt, men vi körde oftast runt 20...

var ombord och tittade för några år sen när jag jobbade på Marie.
Var erbjuden en åktur men fick tyvär tacka nej, ångrar det än